现在有些全自动汽车零部件清洗机产品，粘在清洁槽底或壁上的换能器散布过密，一个紧挨一个的排列。输入换能器的电功率强度达到每平方公分2-3瓦，这么高的强度一方面会加速不锈钢板外表(与清洁液触摸的外表)的空化腐蚀，缩短使用寿数，另一方面因为声强过高。会在钢板外表邻近发生大量较大的气泡，添加声传达损，在远离换能器的地方削弱清洁作用。通常选用功率强度每平方公分低于1.5瓦为宜(按粘有换能器的钢板面积核算)。假如清洁槽较深，除槽底粘有换能器外，在槽壁上也应思考粘结换能器。

全自动汽车零部件清洗机清洗槽由内槽和外壳组成，内槽的外表面(一般在槽底外表)粘接超声波换能器，槽内盛清洗液。槽一般用耐腐蚀的不锈钢板制成，过于厚会影响超声波的辐射，槽的内壁，尤其是粘有换能器的辐射板要平整抛光，不能有伤痕，否则易产生空化腐蚀，缩短使用寿命。为避免被清洗工件直接与槽壁板接触而划伤，一般用镂空吊篮(清洗篮)或支架将清洗件悬吊在清洗液中。网篮的骨架应尽可能地小而轻，一般用不锈钢丝编成或用其它反射声良好的材料做成。结构上要使超声波受阻小而清洗液易于流动。内槽的尺寸要根据清洗件的大小和形状而定。清洗件的总表面积大应大于内槽的体积。粘有换能器的辐射板(如槽底板)所承受的电功率强度一般低于1.5W?CM2)(用电压换能器时，大多数应在0.5-1w/cm2之间)。过高的强度会加速辐射板表面的空化腐蚀，同时由于过剧烈的空化所产生的气泡会影响能量传递，使远离辐射面得液体空间声强变弱而达不到均匀清洗的目的。在普通的清洗槽中，由于液面的反射，在清洗槽中会产生驻波，使得在液体空间有些区域声压最小(波节处)，有些地方声压大(波腹处)而造成清洗干净程度不均匀。为减少驻波的形成，有时清洗槽的形状要特别设计，或采取其他措施，例如扫频工作方式。清洗件在槽中的排列要有一定的间隔，而最窄小的面应朝向换能器的辐射面，以免妨碍声辐射到整个清洗槽空间。

全自动汽车零部件清洗机：适合于较大型的设备及零部件的表面清洗，如模具、汽车、船舶、橡胶、塑胶等行业领域。其工作原理是将高压空气及干冰颗粒喷射到物体表面，在高压及冷冻的双重压力下将物体表面污垢冲洗掉。全自动汽车零部件清洗机：也叫地热清洗机，主要用来清洗地热管道。全自动脉冲地热清洗机利用气、水、电磁脉冲结合体，通过内部涡旋动力转换为动能，以微小分子的形式进行高速运动，通过运行过程中的热能、动能、电磁脉冲。分解管壁中的污垢，并随水分子一同冲出管外，以达到清洗机作用。

全自动汽车零部件清洗机是利用了超声波换能器转换成机械振荡。从而产生了空化现象，清洗液中的气泡形式，产生了破裂的现象，致使物体的面、孔、隙中的污垢被分散、破裂及剥落，使物体达到净化清洁。全自动汽车零部件清洗机可以达到物件全面洁净的清洗效果，特别是对深孔，盲孔，也不会影响任何物件的材质以及精度。温度的选择同样也很重要，用水做为清洗液最最适宜的，清洗温度控制在 40-60℃左右 ，尤其是在天冷的时候，要是清洗液温度低，清洗效果差。因此要在部分清洗机上，绕上加热电热丝进行温度控制，当温度升高时会产生空化，所以清洗效果较好。