全自动汽车零部件清洗机清洗槽由内槽和外壳组成，内槽的外表面(一般在槽底外表)粘接超声波换能器，槽内盛清洗液。槽一般用耐腐蚀的不锈钢板制成，过于厚会影响超声波的辐射，槽的内壁，尤其是粘有换能器的辐射板要平整抛光，不能有伤痕，否则易产生空化腐蚀，缩短使用寿命。为避免被清洗工件直接与槽壁板接触而划伤，一般用镂空吊篮(清洗篮)或支架将清洗件悬吊在清洗液中。网篮的骨架应尽可能地小而轻，一般用不锈钢丝编成或用其它反射声良好的材料做成。结构上要使超声波受阻小而清洗液易于流动。内槽的尺寸要根据清洗件的大小和形状而定。清洗件的总表面积大应大于内槽的体积。粘有换能器的辐射板(如槽底板)所承受的电功率强度一般低于1.5W?CM2)(用电压换能器时，大多数应在0.5-1w/cm2之间)。过高的强度会加速辐射板表面的空化腐蚀，同时由于过剧烈的空化所产生的气泡会影响能量传递，使远离辐射面得液体空间声强变弱而达不到均匀清洗的目的。在普通的清洗槽中，由于液面的反射，在清洗槽中会产生驻波，使得在液体空间有些区域声压最小(波节处)，有些地方声压大(波腹处)而造成清洗干净程度不均匀。为减少驻波的形成，有时清洗槽的形状要特别设计，或采取其他措施，例如扫频工作方式。清洗件在槽中的排列要有一定的间隔，而最窄小的面应朝向换能器的辐射面，以免妨碍声辐射到整个清洗槽空间。

全自动汽车零部件清洗机加入清洗剂：待水温升至4O℃左右时，将UC-O3零部件清洗剂加入清洗池中(一般一次5kg左右)，徐徐搅动清水使其充分溶解(此时亦可启动越声波或开启鼓气装置进行搅拌)；全自动汽车零部件清洗机预处理：清洗之前宜用竹刀先将零部件表面的污垢(如防尘罩任其外表面会有很多尘土、气缸体类的零件在其外壳曲线变化处会积留很多厚且易除的油泥)简单清洁一下，以便延长清洗液使用寿命。超声波能够进行精密清洗，但其对泥类的污物处理能力较弱，故预处理中，应尽量将黄泥或稀泥类的污物去除；全自动汽车零部件清洗机零件摆放：将零部件置于钢筋料筐中轻轻放入清洗池内，当一次性放入的零件很多时，应尽量使它们在料筐中均匀分布，不相重叠。

全自动汽车零部件清洗机超声波输出必需到达一定的强度才干产生空化作用，这个强度我们用功率密度来权衡，低的密度应大于0.35W/cm2，实践应用多采用0.4～0.8W/cm2。频率：全自动汽车零部件清洗机的频率通常在16～80KHz之间，常用的频率包括20、25、28、33、和40KHz。温度：超声波清洗普通采用中温（40～60℃）。清洗液：清洗液的选择需依据清洗对象选取不同的清洗液。清洗液有水基清洗液和溶剂型的清洗液两大类。

常见的全自动汽车零部件清洗机的主要零部件有超声波发生器、换能器、清洗槽3大部分组成。1、超声波发生器是产生电磁振荡信号并提供能量的工作部分，给换能器一定频率的电磁振荡能量。如果这个频率是换能器本身的谐振频率，就产生最有效的超声振动。2、换能器是把超声波发生器所产生的电磁振动信号转化为超声振动，进而推动与机械振动系统相连接的清洗液振动，向清洗液中辐射声波。3、超声波清洗槽分为储液槽和工作槽，储液槽在工作槽的下部储存清洗液，工作槽底部密封安装超声波换能器。生产时，用液下泵把清洗液抽人工作槽，钢带从中穿行实现表面清洗。